Ventilador de radiador para coche
El diseño de nuevos vehículos con rejilla delantera más pequeña y menor espacio debajo del capó ha provocado la necesidad de forzar el flujo de aire. El sistema de ventilación proporciona un flujo de aire eficiente y optimiza el intercambio de calor con el radiador. Normalmente se encuentra en la parte delantera del vehículo, delante o detrás del radiador.
El sistema de ventilación se compone de:
Un soporte: Su función es fijar el ventilador al vehículo. En algunos vehículos, el soporte también está diseñado para mejorar el flujo de aire. (la carcasa o envolvente).
Un motor eléctrico: El motor está específicamente diseñado para las características de cada vehículo para evitar el consumo excesivo. Se controla mediante el interruptor térmico, el presostato o la ECU. Generalmente tiene dos velocidades (alta o baja).
Un ventilador: Si ese componente está sobredimensionado, puede dar lugar a un exceso de consumo que provoque riesgo de incendio. Si está infradimensionado, los rendimientos son insuficientes y puede provocarse un riesgo de sobrecalentamiento o fallo del aire acondicionado. Un ventilador con un diseño deficiente también puede producir ruido y generar vibraciones, lo que podría dar lugar a un fallo (motor o envolvente). Valeo cuenta con una sólida experiencia en el desarrollo de productos de sistemas de gestión del motor y ofrece las mejores soluciones tecnológicas posibles para el competitivo mercado independiente. Valeo ofrece una gama inteligente de radiadores, junto con una gama completa de productos de refrigeración del motor.
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- Los materiales se seleccionan para resistir altas temperaturas y vibraciones.
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Información de Valeo:
En la mayoría de los casos, el sistema de ventilación debe ser sustituido después de una colisión. Otras señales deberían alertarle también de la necesidad de un cambio:
- Un soporte roto o un ventilador dañado puede generar vibración o ruido.
- Sobrecalentamiento del motor (ventilador dañado o fallo del motor eléctrico).
- El aire acondicionado se detiene con demasiada frecuencia (el compresor se apaga automáticamente en caso de sobrepresión).
