La Recirculación de Gases de Escape (EGR) es un sistema eficiente y rentable para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los automóviles. El lazo de EGR de alta presión recoge parte de los gases de escape a la salida de la culata y los vuelve a inyectar en la admisión de aire del motor. El beneficio principal es que los NOx se reducen en la fuente al limitar la cantidad producida durante la combustión, en lugar de realizar un post-tratamiento de los gases de escape.
¿Qué es una Válvula EGR?
La válvula EGR es uno de los componentes principales del sistema EGR, utilizado para ayudar a controlar las emisiones. La válvula EGR recoge parte de los gases de escape y los vuelve a inyectar en la admisión de aire del motor para disminuir la contaminación generada por los motores de combustión (NOx). La válvula EGR está montada en un canal entre los colectores de escape y de admisión.
¿Qué es una Mariposa de Admisión de Aire?
La mariposa de admisión de aire, o cuerpo de mariposa, es una válvula que regula la cantidad de aire que entra al motor. En los motores diésel, el cuerpo de mariposa logra bajas tasas de fuga para un apagado suave del motor y una reducción del ruido, las vibraciones y la brusquedad (NVH). La mariposa de admisión de aire se encuentra entre el intercooler y el colector de admisión.
¿Qué es un Enfriador EGR?
El enfriador EGR, o intercambiador EGR, enfría los gases de escape antes de reintroducirlos en el motor. Al enfriar los gases, el enfriador EGR mejora la eficiencia de la EGR del turismo. El enfriador EGR está ubicado en el canal de la EGR y puede ser bypassado (puenteado) durante la fase de arranque en frío.
¿Qué es un Módulo EGR?
El módulo EGR es una combinación de varios elementos EGR que pueden agruparse de la siguiente manera:
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