El volante de inercia es un dispositivo mecánico giratorio del sistema de embrague del automóvil que actúa como almacenamiento de energía rotacional proveniente de la inercia de la transmisión.
Todos los vehículos con motor de combustión interna están equipados con un volante de inercia, siendo el volante sólido el tipo más común en motores de gasolina.
Valeo, fabricante de calidad OE desde 1923, ofrece una amplia gama de opciones, que incluye:
Con la aparición, en los años 80, de motores modernos capaces de generar un alto par motor a bajas revoluciones, surgió la necesidad de un diseño de volante mejorado: así nació el volante bimasa (DMF).
El diseño DMF traslada los muelles de amortiguación al interior del propio volante para filtrar mejor las vibraciones torsionales del motor.
Este diseño mejora la eficiencia y reduce las emisiones. Una amortiguación más eficaz disminuye el desgaste de la transmisión y aumenta el confort del conductor.
Composición del volante bimasa
El DMF está compuesto por dos volantes independientes, que reparten la inercia entre el motor y la transmisión.
El volante primario va atornillado directamente al cigüeñal y contiene los muelles de amortiguación.
El volante secundario se acopla a la tapa de embrague y al disco de embrague sólido.
Entre ambos volantes se encuentran arandelas de fricción, placa de arrastre, cojinetes, muelles y la tapa de embrague.
Valeo ofrece una amplia gama de soluciones OE y de recambio para tu taller, incluyendo:
Valeo FullPACK™ DMF
Kits de conversión Valeo KIT4P™
Gama actual de DMF de Valeo:
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