Conjunto de plato de presión.
Valeo, experto en embragues para turismo, fabrica desde hace décadas tanto para fabricantes de automóviles OE como para el mercado de posventa. Nuestras piezas de embrague y kits de embrague para el mercado de posventa aportan la misma calidad OE al mercado de posventa.
El material de fricción de Valeo, el mejor de su clase, es el preferido por los fabricantes y a menudo se utiliza incluso en embragues de la competencia por petición del fabricante. Los revestimientos superiores de Valeo ofrecen un mejor cambio de marchas con una densidad un 20% menor.
El plato de presión, también llamado conjunto de plato de presión (PPCA), es un componente clave del sistema de embrague de un vehículo. El papel del conjunto del plato es acoplar y desacoplar el disco conductor mientras proporciona suficiente fuerza de apriete, manteniendo al mismo tiempo una fuerza de liberación baja para la comodidad del conductor. El plato de presión se encuentra entre el disco de embrague y el cojinete de desembrague.
Un plato de presión estándar (sin un dispositivo de autoajuste) se compone de:
Los platos de presión con dispositivos de autoajuste incluyen un sistema de compensación de desgaste entre el plato de presión y el diafragma. Este anillo está compuesto por:
Un tornillo sin fin
La posición del anillo de apoyo se ajusta con el tornillo sin fin para compensar el desgaste.
El conjunto de plato de presión de Valeo aporta una gran relación calidad-precio a una amplia gama de modelos. Nuestra gama PPCA cubre una amplia variedad de vehículos e incluye diferentes tipos de tecnología para adaptarse a sus necesidades, incluyendo el embrague estándar y SAT (Tecnología de Autoajuste).
Valeo ofrece una cobertura óptima para todas sus necesidades de embrague, ¡cubriendo el 90% del parque automovilístico europeo! Nuestros kits de embrague Kit 2P, Kit 3P y Kit 3P + CSC vienen de serie con un disco de embrague y un plato de presión.

Los platos de presión con dispositivos de autoajuste incluyen un sistema de compensación del desgaste entre la placa de presión y el diafragma. Este anillo está compuesto por un anillo de apoyo, una sección dentada y un tornillo sin fin.

Vea nuestro seminario web gratuito para aprender más sobre los principales componentes del embrague y cómo funcionan. Aprenderá más sobre las diferentes variaciones de piezas como el conjunto de plato de presión (PPCA), los volantes motor y los cojinetes de desembrague.
También explicaremos cómo manipular las piezas del embrague sin dañarlas de forma irreparable durante reparaciones como la sustitución de un volante de doble masa.
Descubrirá qué piezas de embrague se incluyen en los diferentes kits de embrague Valeo para ayudarle a encontrar el kit de embrague adecuado para su vehículo.
La función principal del plato de presión es ejercer una carga sobre el disco de embrague impulsándolo contra el volante motor, permitiendo así la transferencia de par del motor a la caja de cambios y también deteniendo la transferencia de par durante los cambios de marcha.
Para verificar que el plato de presión está roto, es necesario retirarlo del vehículo para su análisis. Existen algunos fallos que pueden indicar problemas en el plato, como dificultad para engranar las marchas o patinamiento/vibraciones (judder).
Normalmente, el problema comienza con el disco de embrague, ya que el revestimiento del disco es un artículo "consumible". Sin embargo, podemos citar la dificultad para engranar las marchas, el patinamiento, las vibraciones y posiblemente un pedal duro como signos de desgaste del plato de presión.
Si tiene preguntas o encuentra alguna dificultad al instalar un plato de presión Valeo, póngase en contacto con la línea de asistencia técnica de Valeo. El equipo de expertos de Valeo está preparado para resolver cualquier duda de forma rápida y remota, proporcionando toda la asistencia necesaria durante el proceso de instalación de las piezas.
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