Valeo ofrece una cartera integral de bombas de combustible, que cubre una gama de tecnologías de bombas tradicionales y recientes, incluyendo:
Bombas de combustible mecánicas
Bombas de combustible eléctricas en línea
Módulos de bombas de combustible eléctricas
Bombas eléctricas para módulos
Sensores de nivel de combustible y filtros
Indicadores de bombas de combustible
Bombas de combustible para aplicaciones tanto diésel como de gasolina
Todos los productos de bombas de combustible para turismos están diseñados y fabricados de acuerdo con las especificaciones de Equipo Original (OE). Eso significa que las bombas de combustible de posventa de Valeo contarán con el mismo rendimiento y longevidad que la bomba que equipa el turismo de fábrica.
La bomba de combustible recupera la gasolina o el diésel del depósito de combustible y lo entrega a la cámara de encendido del motor. Puede ser un dispositivo independiente o estar integrado con un medidor de combustible en un módulo de bomba de combustible. El diseño de la bomba de combustible del turismo es importante, ya que una mayor eficiencia de combustible se traduce en una potencia óptima, facilidad de arranque del motor y reducción de costes y mantenimiento. Como la bomba de combustible proporciona al motor el combustible necesario para funcionar, es una parte esencial del sistema de gestión del motor.
La bomba de combustible es un motor eléctrico que acciona dos engranajes, alimentando el motor con gasolina o diésel a través de la bomba de inyección o directamente a la boquilla de inyección. La bomba suministra al sistema de combustible una cantidad definida por el ordenador y la velocidad del motor. Los engranajes de la bomba succionan el combustible hacia el depósito mientras giran, enviándolo a la bomba de inyección. El combustible es succionado hacia un tubo de entrada tras pasar por un prefiltro y es forzado a través de la bomba hacia la salida en el motor.
El módulo de la bomba de combustible del turismo consta de un motor, una bomba de engranajes, un amortiguador de presión y una válvula de descarga para evitar daños por sobrepresión. Funciona a una presión constante, normalmente de 2 a 3 bares, para permitir la distribución óptima del combustible al motor sin interrupciones y también para evitar que entre aire en el depósito de combustible.
Dado que los motores diésel funcionan con una compresión mayor que los de gasolina, los sistemas de combustible requieren un diseño diferente. Para los sistemas diésel, la función de la bomba de combustible del turismo es enviar suficiente combustible a la bomba de alta presión, ya que la bomba de alta presión no puede succionar el combustible diésel hacia el depósito. Es importante que la bomba de alta presión reciba diésel continuamente para mantener la presión requerida. Con cientos de números de pieza, las bombas de combustible diésel de Valeo cubren la mayor parte del parque automovilístico europeo.
Las bombas de combustible eléctricas están integradas en un módulo sumergido dentro del depósito de combustible, lo que proporciona varias ventajas:
Lubricación mejorada
Reducción de ruido y vibraciones
Mejor refrigeración del módulo (a diferencia de una bomba mecánica en el compartimento del motor sometida a altas temperaturas)
Ahorro de espacio
La última generación de bombas eléctricas recibe información del ordenador para optimizar la cantidad de combustible que debe enviarse a la inyección del motor.
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